YAMAHA V-MAX1200 / 陸送

いよいよ待ちに待った修理持ち込みの日となりました!

この日のために、モトアペックスさんのアドバイスでJAFに加入してました。15km以内なら無料ですから、民間業者に依頼する事を考えたら今回の搬送だけでも支払った2年分の会費の元が取れてしまいますね~。感謝、感謝!

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お世話になった隊員さんは、なんとご近所の方でとても人当たりの良い親切な方でした。

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手際良くあっという間に車体を荷台に固定されました。同乗させていただいて駒沢のモトアペックスさんを目指します。

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3連休中日のせいか国道246も珍しく渋滞も無く目的地モトアペックスさんに到着します。自宅からココまで8km程度でした。

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今回お世話になったJAF隊員さんには車中色々と面白い話しを伺う事が出来ました。

トラぶった時にはまた是非お世話になりたいものです。(笑)

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ピット入りしていよいよ念願の修理です。ココなら安心してお任せ出来ると思ってます。

ただ一つ・・・皆さんご存知の通り、修理に必要な純正部品って一つ一つがエライお高いんですよ。今回、スタータークラッチの修理は元よりヘッドガスケットやキャブのジョイント等の劣化したゴム部品の交換だけでもフトコロに不安が過ぎりますぅ~。

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予算がオーバーレヴしない事を祈りつつ、V-MAXの完治を心待ちにしております!

 

YAMAHA V-MAX1200 / タイヤ交換

以前にも書きましたが、このたびV-MAXを手に入れた訳です。BASで愛知県小牧デポを出て12月14日に246溝口2りんかんに到着しました。当日の日中勤務先にていきなり到着の連絡を受けたものですから、ナンバープレートや車検証も手元にある訳も無く・・・急いで定時に勤務先を後にして、現車確認のためにりんかんに向かいました。

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当日、車両を引き取る装備が無かったのはもとより、ソレ以前の問題を抱えていたんです。この度の売り主様が大量の画像をアップして車両の状態を包み隠さず公開してくれていたんですが、タイヤがドえりゃ~劣化しておりました。

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車体の状態はまずまず、シートや外装が日焼けしている様にも見受けられない事から雨風が当たらない納屋や屋内ガレージで長期間冬眠させられていたものと推測しております。

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後輪はセンターの溝もほぼありませんが売り主様に確認した上で承知の上入手しました。

仮に一見コンディションが良く見えるモノを購入したとしても、前オーナーの保管状態や乗り方が分からないのでブレーキ周りやタイヤ周りはリニューアルするつもりでしたから全然問題ありません!

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にりんかんに到着後、輸送中の不備、不具合が無いか確認して誓約書にサインをして受け取り完了です。そしてタイヤ交換のためそのままピットにお見送りしました。

EXEDRA G525EXEDRA G526

Front) BRIDGESTONE  EXEDRA G525 110/90-18 M/C 61V RBT

Rear) BRIDGESTONE  EXEDRA   G526 150/90-15 M/C 74V RBT

安全を買うと思いタイヤに加えてバルブ交換と窒素ガス充填も合わせてお願しました。何分超重量級のバイクですから思わぬトラブルは致命傷になります。薄給リーマンには痛い出費ですがケチる訳には参りませ~ん。(涙)